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5.6.16

Reportando desde el frente

La 15a. edición de la Bienal Internacional de Arquitectura de Venecia, se lleva a cabo entre el 28 de mayo y el 27 de noviembre de 2016.  
El evento, que se alterna año a año con la bienal de Arte,  en similar circuito y predios,  tiene como tema "Reporting from the Front", bajo la dirección del arquitecto chileno Alejandro Aravena, Premio Pritzker 2016.
Paolo Baratta, su presidente, avaló la duración de 6 meses debido a la creciente demanda de participación de escuelas de arquitectura de todo el mundo en las "Biennale Sessions" que la hacen polo de peregrinación de estudiantes y profesores desde China a USA.
La temática de este año es desplazar la arquitectura concebida como espectáculo y posicionarla como herramienta de soluciones concretas a problemas reales de la sociedad. 
"Hay varias batallas que necesitan ser ganadas y diversas fronteras que deben ser expandidas para mejorar la calidad de lo construido y la consecuente calidad de vida de las personas. Esto es el por qué quisiéramos que la gente venga y vea la 15° Exhibición Internacional de Arquitectura: historias exitosas que valen la pena ser contadas y casos ejemplares que valen la pena ser compartidas donde la arquitectura hizo, es y hará una diferencia en estas batallas y fronteras"
El panel del acto de inauguración de la Bienal: muy cuestionado ya que no figura ninguna mujer disertante. 
"La 15° Exhibición Internacional de Arquitectura será sobre el aprendizaje y el enfoque de las arquitecturas que a través de la inteligencia, intuición o ambas, son capaces de escapar del status quo. Se han seleccionado casos que -a pesar de las dificultades y en lugar de la resignación o la amargura- proponen y hacen algo al respecto, al tiempo que demuestran que en el permanente debate sobre la calidad de lo construido, no solamente hay necesidad, sino también espacio para la acción"
Se plantea la dedicación a la exploración de nuevas fronteras que demuestren la vitalidad de la arquitectura, una frontera que se extiende globalmente y expone una arquitectura comprometida en otorgar respuestas a demandas específicas.
En esa línea, se busca compartir con una audiencia amplia “el trabajo de quienes están examinando el horizonte y mirando nuevos campos de acción” para enfrentar problemas contemporáneos, por lo que se abordarán, entre varios temas, la segregación, las inequidades, las periferias, los desastres naturales y la migración.
"Esta Biennale pretende reaccionar una vez más frente a la brecha entre la arquitectura y la sociedad civil, que en las últimas décadas ha transformado la arquitectura en un espectáculo, por un lado, y sin embargo, lo convirtió en prescindible por el otro
El espacio de Bienvenida ya propone un impacto;  un cielorraso que es una creación conceptual de Aravena realizado con descartes de obra seca de pabellones de otras ediciones de la Bienal:
La propuesta que representará a Uruguay en la Bienal de Venecia se denomina "Reboot" (reiniciar), y está inspirado en la guerrilla tupamara y en el accidente aéreo en Los Andes de 1972. Fue producto de un concurso cuyo jurado estuvo integrado por Bernardo Martín y Emilio Nissivocia (designados por la Facultad) y Patricia Bentancur (a propuesta de los concursantes). 
El equipo, es liderado por Marcelo Danza y tiene  como Curador Responsable a Antar Kuri, junto a Borja Fermoselle Allué, José de los Santos, Diego Cataldo, Facundo Romero, Mateo Vidal y Marcelo Staricco. La comisaría está a cargo de Miguel Fascioli. 
"Los Tupamaros lograron ver, construir y perfeccionar, una naturaleza urbana llena de lugares y rincones inexpugnables, de burbujas y compartimentos de invisibilidad y evidencia en la que moverse con fluidez. Redescubrieron los rincones olvidados e inexplorados de la ciudad a la vez que construyeron una espacialidad y una legalidad paralela"
En cuanto a la experiencia de los Andes: "El 13 de octubre de 1972 un avión con uruguayos cayó en la cordillera de los Andes y «un grupo de jóvenes se vio expuesto a condiciones de vida absolutamente inéditas: A 3800 metros de altura y en medio de la nieve y temperaturas de 30 grados bajo cero sólo pudieron recurrir a su intuición y creatividad para transformar algunos cuantos objetos en arquitectura, protección y cobijo" 
En total, se conformarán 62 pabellones nacionales en el Parque Giardini, en los viejos arsenales y en el centro histórico de Venecia -el de Chile estará a cargo del arquitecto y curador Juan Román-, y se sumarán por primera vez Filipinas, Kazajistán, Nigeria, Yemen y las islas Seychelles. 


'ExperimentAR, Poéticas desde la Frontera' es el concepto del Pabellón de Argentina 
La muestra se desplega entrelazada en laberínticas estructuras autoportantes de listones de madera, sumergiéndose en una atmósfera de laberintos borgeanos, conteniendo todo un universo de exploraciones arquitectónicas.

Pabellón Países nórdicos: 
 Irlanda: 
 Mexico: 
Otras instalaciones:
Las estructuras de hormigón concéntricas del Estudio PezoVon Ellrichshausen
Inglaterra invita a reorganizar el espacio personal antes de cpnstruir ampliaciones o viviendas más grandes.
Pabellón de Chile: 
 Pabellón coreano:
Escuela flotante del pabellón chileno: 
Los países bálticos , por ejemplo, reflexionan sobre la pertinencia de mantener y reutilizar o demoler viejas estructuras soviéticas.
Pabellón república Checa y Eslovenia: 
 Pabellón Sarajevo: 
Pabellón Estonia, Lituania y Latvia:













El León de Oro, el máximo galardón, se lo llevó el pabellón español que muestra construcciones sin finalizar luego de la crisis financiera europea del 2008.
Otra novedad? El lanzamiento del proyecto del estudio de Norman Foster de un "Droneport" : un centro de distribución de medicamentos e insumos en Africa, recibidos mediante vuelos de drones.
El recorrido supone una reflexión sobre la capacidad de la arquitectura de aportar realmente a las ciudades y la gente respondiendo a problemáticas locales, y calidad de vida. 
En contraste con la arquitectura destinada a revistas o premios internacionales que muchas veces no sólo no aportan soluciones reales sino que desvían fondos y recursos imprescindibles en otras áreas. 

26.4.15

St. Pancras y King´s Cross: metamorfosis urbana al estilo británico

Hace unos años tuve la oportunidad de visitar la Estación Internacional de St Pancras al norte de Londres y fue un momento de traslado mental a nuestra Estación Gral. Artigas, valiendo toda distancia, recursos y entorno, pero es gráficamente revelador de las posibilidades y potencial de nuestro máximo edificio abandonado del país...y todo lo que estamos perdiendo. Y no es algo puntual sino enmarcado en un plan de revitalización de una zona de Londres para lo cual se enganchan múltiples intervenciones y gestiones que logran descentralizar actividades y revalorizar sectores deprimidos.
St . Pancras es una estación de ferrocarril, en el distrito de Camden, entre el edificio de la nueva Biblioteca Británica al oeste y la estación King's Cross al este. Es el principal punto de partida del Eurostar (empresa propietaria del edificio) desde Londres de los servicios ferroviarios hacia otros países europeos y hacia el norte de UK
MUY británicamente ordenada, limpia y eficiente, reúne en un área concentrada, la terminal de estilo neogótico victoriano, de los arquitectos Scott y Barlow, del año 1868  , locales comerciales, un hotel St Regis, y adjunta, la terminal King´s Cross.. Fue construída por la empresa Midlands railway , y sufrió severos daños durante la 2a Guerra.
La cubierta de acero y vidrio es impactante y tiene 74 mts de luz libre: en su momento fue el edificio cubierto más grande del mundo.
El edificio principal escapó a una demolición en los años 60 y hace unos 10 años, luego de una reforma valuada en 800 millones de libras, hoy está protegido grado 1 en el listado patrimonial británico. Tiene diversos programas reunidos en su interior, periódicas intervenciones artísticas y otras permanentes con el Meeting Point del artista Paul Day "The lovers" , escultural de 9 mts de altura representando a una pareja besándose.
 Lleno de detalles y estructuras modernas que  conviven con otras centenarias es el epítome de escala y diseño en cuanto a intervenciones referentes para este tipo de edificios del siglo XIX.
Los pisos (transitados por millones de personas diariamente) están impecables, sin una sola colilla de cigarro ni papel y donde pueden encontrarse fragmentos de poesías relacionadas a viajes insertas en sus baldosas.
Junto a la estación, compartiendo edificio, se encuentra el hotel St Pancras que cerró en 1935 y reabrió en 2011 como St Pancras Renaissance, al que se le agregaron comodidades modernas sin sacrificar interiores de época. Con nombres como "booking tickets bar" o "Scott&Barlow club" el espacio retrotrae a su misma historia pero con servicios y concepto de última generación.
Acá una "joyita" de las Spice girls en un video filmado en el hotel :
..y otro video  más institucional:

King´s Cross es la estación adjunta, con una cúpula por  John McAslan + Partners realizada por la firma Arup es un guiño a las bóvedas de Pier Luigi Nervi de los 70, un recurso válido acá que parte de un apoyo externo al antiguo edificio, que no permitía, por normativas, servir de base a mayores cargas adicionales.

Y siguiendo el recorrido...Granary Square, todo un paisaje aún en desarrollo para cambiarle la cara a un sector entero de la ciudad .
Con restaurants, cafés y miles de actividades, donde se reúne gente que pasea por el Regent´s Canal o acude a la London Central St Martins school, el lugar es un hervidero de actividades.
Nadie hace ya edificios así...y nosotros nos damos el lujo de desperdiciar uno de ellos en medio de inoperancias burocráticas...